Armor Cup 2026
Formation Équipage - Grand Surprise
Personne n'attend de vous d'être des pros. On apprend ensemble, on navigue ensemble.
Parcourez les sections à votre rythme pour tout savoir avant le jour J.
Parcourez les sections à votre rythme pour tout savoir avant le jour J.
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Le Grand Surprise
Notre monture pour la régate
Fiche technique
Monotype Archambault
9,5 m de long
Tirant d'eau ~2 m
Léger et réactif
9,5 m de long
Tirant d'eau ~2 m
Léger et réactif
Voilure
Grand-voile
Foc (voile avant)
Spinnaker symétrique (tangon)
Idéal pour débuter
Foc (voile avant)
Spinnaker symétrique (tangon)
Idéal pour débuter
Ses forces
Simple à manœuvrer
Sensible aux réglages
Excellente école
Équipage 5-7 pers.
Sensible aux réglages
Excellente école
Équipage 5-7 pers.
Les zones du bateau
Chaque zone a son rôle
Avant
Balcon, étai, tangon. Zone de l'homme de pont.
Attention : zone exposée
Mât
Drisses GV/foc/spi, hale-bas, cunningham.
Zone du pianiste
Cockpit
Winchs, écoutes, chariot GV, compas.
Zone des régleurs + barreur
Arrière
Barre, safran. Poste du skipper.
Commandement
Amures et allures
Comprendre la direction du vent par rapport au bateau
Les amures : de quel côté vient le vent ?
Tribord amure
Le vent vient de droite (tribord).
Le bateau est prioritaire.
Le bateau est prioritaire.
Bâbord amure
Le vent vient de gauche (bâbord).
Le bateau doit s'écarter.
Le bateau doit s'écarter.
Les allures : l'angle par rapport au vent
Cliquez sur chaque allure pour en savoir plus.
Près
~45° du vent. Voiles bordées, bateau gîté. On remonte au vent.
Travers
~90° du vent. Voiles à mi-course, allure rapide et confortable.
Largue
~120° du vent. Voiles bien choquées, allure la plus rapide.
Grand largue
~150° du vent. On envoie le spi, vent presque arrière.
Vent arrière
180° du vent. Voiles en ciseaux ou spi, attention à l'empannage.
Trouve ton poste !
Chaque équipier a un rôle clé
Barreur / Skipper
Cap, départs, sécurité, cadence des manœuvres.
Le chef d'orchestre
Tacticien
Observe le plan d'eau, annonce les risées et bascules de vent.
T'es observateur et stratégique ?
Régleur Grand-voile
Écoute, chariot, cunningham. Ajuste la puissance en continu.
T'es réactif et précis ?
Pianiste
Drisses, hale-bas, séquençage. Le chef des manœuvres au pied de mât.
T'es méthodique et organisé ?
Régleurs foc / spi
Écoutes, bras, reprises aux winchs. Ça tire fort !
T'es costaud et t'aimes l'action ?
Homme de pont
Tangon, préparation du spi, manœuvres à l'avant du bateau.
T'es agile et t'as pas le vertige ?
Les 3 règles d'or
À connaître par cœur
1
Tribord est prioritaire.
Un bateau bâbord (vent à gauche) doit s'écarter d'un bateau tribord (vent à droite).
Un bateau bâbord (vent à gauche) doit s'écarter d'un bateau tribord (vent à droite).
2
Une seule voix pour les ordres.
Le skipper commande. Les autres confirment : "Pare !"
Le skipper commande. Les autres confirment : "Pare !"
3
Une main pour soi, une main pour le bateau.
Toujours se tenir. Se déplacer bas et face à l'avant.
Toujours se tenir. Se déplacer bas et face à l'avant.
10 mots à retenir
Le minimum vital pour comprendre les ordres
Paré à virer ?
On prépare le virement
Paré !
Je suis prêt
On vire !
Le bateau change de bord
Empanne !
Changement de bord au portant
Borde !
Tire sur l'écoute (la corde)
Choque !
Relâche l'écoute
Hisse !
Monte la voile
Affale !
Descends la voile
Tribord !
On est prioritaire, écartez-vous
Sous le vent !
Côté opposé au vent
Manœuvre : le virement de bord
La manœuvre la plus fréquente en régate
1
Le skipper annonce : "Paré à virer ?"
Skipper
2
Tout le monde répond : "Paré !"
Tout l'équipage
3
"On vire !" Le barreur pousse la barre doucement
Skipper
4
Le régleur choque le foc au passage de l'axe
Régleur sortant
5
L'autre régleur borde le foc de l'autre côté
Régleur entrant
6
L'équipage traverse pour se mettre au vent
Tout l'équipage
Le départ de régate
5 minutes qui comptent
La séquence
- T-5 min : signal d'avertissement
- T-4 min : signal préparatoire
- T-1 min : préparatoire affalé
- T-0 : DEPART !
Notre stratégie
- Départ 2e rideau, propre, avec de la vitesse
- Garder de l'eau libre sous le vent
- Ne PAS chercher le premier rang
- Un départ propre > un départ agressif
Les 4 nœuds essentiels
On s'entraîne ensemble avec des bouts !
Nœud de huit
Nœud d'arrêt en bout de cordage
Nœud de chaise
Boucle qui ne se serre pas
Nœud de cabestan
Amarrage sur un poteau/bollard
Nœud de taquet
Fixer un cordage sur un taquet
Quiz
Teste tes connaissances !
Un bateau arrive sur tribord, tu es sur babord. Que fais-tu ?
Le skipper dit "Paré à virer ?". Que réponds-tu ?
Que signifie "Choque !" ?
Sécurité à bord
La sécurité, c'est non négociable
Gilet de sauvetage porté en permanence
Une main pour soi, une pour le bateau
Attention aux winchs : doigts et bouts
Zone du tangon : risque de choc
VHF sur le canal course
Procédure homme à la mer : on désigne un guetteur
Crème solaire + eau en quantité
Chaussures grip, pas de coton, couches
Jour J : la checklist
Tout ce qu'il faut préparer
À apporter
- Tenue de voile (pas de coton)
- Chaussures à semelle grip
- Gants de voile
- Lunettes avec cordon
- Crème solaire
- Eau + barres énergétiques
- Sac étanche pour les affaires
Le matin
- Arriver tôt : découverte du bateau
- Chacun touche chaque bout
- Brief météo du jour
- Attribution définitive des postes
- Check-list bateau ensemble
- On respire, on s'amuse
L'état d'esprit
Ce qui fait la différence
💪
Zéro erreur > vitesse.
Une régate propre bat un bateau rapide qui plante ses manœuvres.
Une régate propre bat un bateau rapide qui plante ses manœuvres.
🗣
On communique, on ne crie pas.
Si le skipper crie, l'équipage se crispe et fait plus d'erreurs.
Si le skipper crie, l'équipage se crispe et fait plus d'erreurs.
🎉
On célèbre chaque bonne manœuvre.
Débrief rapide entre les manches : 1 point positif, 1 axe d'amélioration.
Débrief rapide entre les manches : 1 point positif, 1 axe d'amélioration.